講解變壓器負(fù)載損耗和短路阻抗測量規(guī)程及方法

       變壓器短路阻抗測試儀，短路阻抗測試儀，低電壓短路阻抗試驗是鑒定運行中變壓器受到短路電流的沖擊，或變壓器在運輸和安裝時受到機(jī)械力撞擊后，檢查其繞組是否變形的直接方法。它對于判斷變壓器能否投入運行具有重要的意義，也是判斷變壓器是否要求進(jìn)行解體檢查的依據(jù)之一。

短路阻抗是變壓器的重要參數(shù)，短路阻抗法是判斷繞組變形的傳統(tǒng)方法，根據(jù)GB1094.5-2003和IEC60076-5:2000規(guī)定，短路電抗的變化量是判斷變壓器繞組有無變形的判據(jù)。

      變壓器負(fù)載損耗和短路阻抗測量是變壓器的例行試驗。制造廠進(jìn)行負(fù)載試驗的目的是測量變壓器的負(fù)載損耗和短路阻抗。確定這兩個重要性能參數(shù)是否滿足標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)協(xié)議的要求，以及變壓器繞組內(nèi)是否存在缺陷。

負(fù)載損耗由以下部分組成

繞組中的直流電阻損耗 R，這是負(fù)載損耗中的主要部分此外還有因繞組電流產(chǎn)生的漏磁場引起的附加損耗，其中包括:漏磁場在繞組導(dǎo)線內(nèi)的渦流損耗。

漏磁場在繞組并聯(lián)導(dǎo)線內(nèi)的不平衡電流損耗漏磁場在鐵心內(nèi)引起的渦流損耗，以及漏磁場使鐵心內(nèi)磁通分布不均引起的損耗增加。

漏磁場在油箱、油箱屏蔽內(nèi)的損耗漏磁場在夾件、拉板等結(jié)構(gòu)件內(nèi)的損耗。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：損耗不得超過+10%，準(zhǔn)備進(jìn)行溫升試驗的變壓器，還要在額定量下的最大損耗分接測量負(fù)載損耗和短路阻抗，給溫升試驗提供數(shù)據(jù)。

根據(jù)GB1094.1-1996標(biāo)準(zhǔn)要求，變壓器的負(fù)載損耗和短路阻抗的測量要在主分接上進(jìn)行。分接范圍超過5%的變壓器，應(yīng)在主分接和兩個極限分接測量短路阻抗。電力變壓器進(jìn)行負(fù)載試驗時，一般的接線方式是高壓側(cè)輸入，低壓側(cè)短路，在額定頻率下，施加電壓的繞組在電流達(dá)到額定值時進(jìn)行測量。

變壓器的負(fù)載試驗應(yīng)施加變壓器的額定負(fù)載電流，當(dāng)受到試驗設(shè)備限制時可以施加不小50%的額定電流，測得的負(fù)載損耗值乘以額定電流對試驗電流之比的平方，再校正到參考溫度。

三相變壓器的負(fù)載試驗要測量三相的電壓和電流，并以三相平均值為準(zhǔn)。

負(fù)載損耗和短路阻抗測量應(yīng)注意正確選擇試驗電源容量，負(fù)載損耗和短路阻抗測量試驗時的功率因數(shù)表(要求采用高精度的低功率因數(shù)表)。

變壓器負(fù)載損耗的測量結(jié)果要折算至75C參考溫度下。